霊仙山　西南尾根の福寿草を求めて 2018.03.24

2018.03.24 (土）　晴れ　　　哲郎・道子

行き：JR南彦根東口「愛のりタクシー」乗り場８：０９－今畑登山口

帰り：養鱒場「まいちゃん号」乗り場１５：３０－ JR米原＝ JR京都駅

コース：
・今畑登山口～廃村今畑～ササ峠～近江展望台～霊仙山最高点～経塚山～汗拭き峠～榑ヶ畑登山口～養鱒場「まいちゃん号」乗り場

注意：
◆2018.03現在、米原から養鱒場行きのバスは廃止されました。相乗りタクシー「まいちゃん号」が利用できます。予約が必要で時刻表運行、停留所以外の乗降は出来ません。

　洛西オヤジさんの報告によると「フクジュソウ咲いている！」と。来週予定していたが、天候も良いので霊仙山西南尾根へ出かけることにする。結果的には来週の方が良かったようである。

　いつも利用している米原から醒ヶ井養鱒場のバスを確認していると「えっ！」、この路線は廃止され、まいちゃん号という相乗りタクシーが運行されていた。

　それではと、まだ利用していない南彦根からの「愛のりタクシー」を利用することにする。これを利用すると今畑登山口まで行ってくれるので、朝早く起きなくても良いと言うことになる。

　南彦根駅のトイレを借り東口に降りると、すぐにタクシーがやって来る。小型のバスと思っていた哲郎、「普通のタクシー！」やと。早速乗り込むと「今日は２人だけです」と運転手、登山口へ向かう。

　メーターはどんどん上がり５０００円を超え、河内の風穴を越え、今畑登山口に着く。これで１人９００円（差額は市が負担）は安いと思う哲郎と道子、早速スパッツを付け廃村今畑へ向かう。

　１０分登って廃村今畑に着く。早速フクジュソウを見に行くがまだ開いていない。洛西オヤジさんが「まだ蕾や」と言っていたが、ここのフクジュソウの開花は早いので、開いていないのは朝早いからだろう。

　小休止後ササ峠へ向かう。支尾根に乗ると緩やかに登って行く。足元にミスミソウを見つけたが、まだ開いてくれない。例年より沢山目に付くので今年は暖かいのであろう。

　登山道は溝状に変わり、斜面に花を探しながら歩いて行くが、土砂が崩れるのだろう斜面の花は減っている。溝を抜け植林地に入ると、ここでもミスミソウを見る。写真を撮っていると数人の登山者が通り過ぎるが、彼らは花には興味無いようである。

　道は斜面を巻きながら登って行くと北寄りの支尾根に乗る。ここからササ峠までは左手に近江展望台のピークを見ながら進むことになる。いつもの事だが「あんなとこまで登るのか！」と思ってしまう。

　Ｐ７１２下を登って行くと雑木の広がるササ峠に着く。綺麗な峠である。最初に来た時には踏み跡を辿って右に下りかけたことがあるが、ここは尾根を真っすぐ進む。道子が小休止している間に、哲郎はオニシバリの花を観察する。

　ササ峠から近江展望台までは標高差３００ｍあり、このコースで一番しんどい所である。最初の標高差５０ｍは緩やかに登ってくれるが、行き当たった所から急勾配が続く。

　登り始めると足元がズルズル滑る。ここ２日間雨や雪が降ったようで、登り難い。登れない道子を見るとＷストックで登っているので、しまうか１本にするように言う。最初は岩を持ちながら登って行くが、しんどいので途中で何度も足を止め進路を探しさがら登って行く。そのうち次第に傾斜は緩やかになって立って歩くようになる。

　標高９００ｍまで登るとチョット平らな所に出る。ここで小休止しながら琵琶湖や鈴鹿の山々を楽しむ。琵琶湖は霞んで見えるが、湖北の山々はまだまだ白く、今年の雪は北寄りにたくさん降ったようだ。

　最後の登りは目の前にピークが見えているので気が楽なのだが、やはり「シンドイ！」と。ササ峠から約１時間かかって近江展望台に着く。「今日は予定より少し遅れている」とすぐに西南尾根を歩き始めるが、今日はタクシーで早く来たのでゆっくりで良いのだった。

　西南尾根は尾根に大きな石が並び、その上を歩いて行くのだが、最近はそれを避け東斜面を少し下ったところを歩くようにしている。石なのか岩なのか、石灰岩と言うので岩と呼ぶべきか？、約１Ｋｍ続く。足を踏み外すと怪我をするので皆さん慎重に進んで行く。

　南霊岳が近づいてくると稜線へと登って行きフクジュソウを探す。足元にフクジュソウを見るようになったところで止まり、いつものところでフクジュソウやネコノメソウを見ながら昼食とする。

　１５分の昼食休憩も終わり霊仙山最高点へと歩き始める。南霊岳過ぎの鞍部から再び西南尾根に乗って歩き始める。フクジュソウが群生する樹木の中を歩く哲郎、雪に覆われて「チョット早かったか！」と。「岩の間にたくさん咲いているよ！」と尾根の岩場を歩く道子。

　哲郎も尾根に戻り岩場を歩くが、進むにつれフクジュソウの花はだんだん減ってくる。南霊岳から２０分歩くとやっと岩場を抜ける。でも今日は足元がズルズル、岩場の方が歩きやすいかも知れない。左手には霊仙山、前方に霊仙山最高点を見ながら歩いて行く。

　岩場を抜け１５分で霊仙山最高点に着く。１２時１５分、「ちょっと時間がかかったようだ！」とタクシーで来た６０分の貯金は半分に減ってしまった。北に見える伊吹の右側に、真っ白い白山を見る。東遠くに白い山が浮いて見えるので御嶽山だろうか。

　展望を楽しみ・・・、いやもう道子は下り始めている。今日も霊仙山三角点はパスし直接経塚山へ向かう。ここも足元が悪くゆっくりと下って行く。

　経塚山到着１２時２５分、６０分の貯金があれば柏原へ降りる予定であったが、貯金も少なくなり汗拭き峠へ向かい相乗りタクシーを呼ぶことにする。相乗りタクシーは１時間前には予約が必要なので、電波が届きなるべく下山時刻が確定する汗拭き峠に近いところですることにする。

　経塚山に登ってしまったので下の登山道を探しながら下って行く。登山道に出合うと草原の中に快適な道が続くが、今日はここもズルズルと歩き難い。左下に霊仙山と経塚山の鞍部から下る道を歩いている人を見て、「楽そうやな～！」と。

　途中、携帯の電波をチェックしながら歩いて行くが、「圏外や！」と心配する。７合目のピークから右に回りジグザグに急斜面を下ると雑木道に変わる。ここも急斜面、これがまた今日一番のズルズルで、ロープを掴みながらユックリ下ることになる。皆さんユックリなのでいつの間にか前後に登山者を見ることになる。

　雑木道が細い尾根に変わると電波が届くようになり一安心する。「醒ヶ井方面の電波だろうから汗拭き峠も大丈夫や！」と哲郎。五合目の見晴台、休憩中のたくさんの人の間を抜け下って行く。五合目を過ぎるとズルズルは無くなり、快適に尾根を下って行く。

　道は大洞谷に沿うようになり、細い支尾根を歩くようになると汗拭き峠は近い。ここで再度電波チェック、「３本たっているのでＯＫ」と安心する。支尾根の右斜面へ下り直角に左に折れると汗拭き峠が見えてくる。

　１３時４０分、ズルズルのせいで６０分の貯金はすべて無くなっている。今畑登山口から「愛のりタクシー」でも良いが、「まいちゃん号」にも載ってみたいと、こちらへ電話してみる。「１５時でお願いします！」と言うと「養鱒場の便は１５時３０分です！」と。

　汗拭き峠から養鱒場までは６０分、でも今日は「まいちゃん号」で米原へ向かい新快速で座って帰ろう！と予約する。もう時間が十分あるのでユックリ下ることにする。榑ヶ畑を抜け登山口に着くと、まだたくさんの車が止まっている。車の人はユックリ帰るようである。

　途中で出合う谷で泥んこを洗うことにする。ここに先客がいて朝ササ峠で出合った犬を連れた青年である。タクシーに乗るので靴やスパッツ、ストックを綺麗に洗う。

　満開のダンコウバイを見ながら養鱒場へ向かうが、野草はスミレやスズシロソウ以外は咲いていない。林道分岐まで来ると後２５分、時間があるのでゆっくりと下って行く。

　１５時１０分に養鱒場バス停小屋に着く。早速目の前の崖に咲くショウジョウバカマを見に行くが、何故か蕾が多く２本しか開いていない。１週間早く来たのでこの花は例年通りの開花と言うことになるようである。

　５分前にやって来たタクシーに乗り米原へ向かう。朝乗った「愛のりタクシー」より大きなタクシーで、心地よく米原へ向かう。タクシーなので寄り道は無く１７分で着く。メーターは３０００円を超えていたが、一人５００円、差額は米原市が補てん、申し訳ありません！。

　道子が調べていた新快速まで後５分、タクシーが早く来てくれたのでこの便に乗れ快適に京都への帰路に着く。