京都北山城丹国境尾根から桟敷ヶ岳 2018.02.12

2018.02.12 (月・祝)　晴れ　　　　小てつ、哲、道

交通：
大谷林道デポ地まで車利用

コース：
霧谷デポ地～大谷林道～林道終点～大谷峠～・７５１～自転車ピーク～ラーメンピーク～鉄塔（甲１３２）～鉄塔（乙１２９）桟敷分岐～ナベクロ峠～△桟敷ヶ岳～鉄塔鞍部～巻道分岐～林道出合～反射板～山椒谷からの林道合流～長谷出合～大谷林道出合～霧谷デポ地

注意：
城丹国境尾根、冬季は積雪量によりワカンやスノーシュー、アイゼンが必要になる場合があります。

　風邪で長らく山行きを休んでいた哲郎と道子、今週は出かけようと思っていたら天候が荒れて「比良で吹雪いていたらイヤヤな！」。こんな時「桟敷ヶ岳へ行きましょう！」と小てつさん、２人は同行することにする。

　今日は大森キャンプ場から出発し、城丹国境尾根から桟敷ヶ岳を周回する小てつさんお気に入りのコースである。「積雪が分からない？」と周辺の山々の積雪情報を調べ、尾根は大体３０ｃｍだろうと予想する。ワカンやシューは要らないだろうと外し、念のため１２爪アイゼンだけをザックに放り込んでおく。

　小野郷から大森キャンプ場方面へ向かう。大森キャンプ場の駐車場を過ぎると路面が凍って来たので、霧谷横の駐車スペースに車を止めることにする。目の前の伐採地に雪が残っているのを見て、「これなら尾根にも残っているだろう」と、何やら一安心する哲郎。準備も終わり大谷林道を歩いて大谷峠へ向かうが、路面が凍っているので注意して歩くことになる。

　大森から大谷峠までは標高差３５０ｍ登ることになるが、約３Ｋｍあるのでユックリ登ってくれるのが良く、林道は大谷峠下まで伸びている。長谷林道分岐を過ぎしばらく大谷の右岸を歩くことになるが、橋を渡って左岸に変わる頃から植林地の中を歩くことになる。

　足元の雪は増えてくるが締まっていて歩きよい。でもワダチの後は滑るので、ここも注意して歩くことになる。林道は３本の送電線を潜っていくが、まだ標高５００ｍ、全然登っていないことが分かる。

　前方が一瞬開け城丹国境尾根の反射板が見えるが、それもすぐに植林で隠れてしまう。林道が細くなったところで舗装道は終わるのだが、雪で覆われているので分からない。この先の林道終点までは道も細くなり、勾配もキツクなっていく。ここもツルツルの道で歩き難く、「６爪のアイゼンでもあれば楽なんだが」と。

　途中に雪を被った古い橋を数本渡って行き、細くなった林道を１０分登って小びろい林道終点に着く。飲水休憩し、すぐに大谷峠へ登り始める。大谷峠までは植林地の中ハッキリした登山道があり、これを進む。積雪が多くても右手の鞍部を目指して登って行くと、そこが大谷峠である。

　道は最初は左に谷に沿いながら北西に登って行き、中ほどの分岐点で右へ折れ大谷峠へ向かう。分岐からは斜面を巻くながら登って行き、明るくなっている鞍部を目指す。

　前方が明るくなり林道終点から１５分で大谷峠に着く。ここはもう城丹国境尾根、峠の雪が少ないのでチョットがっかり、でもこれぐらいが歩きよいのかも知れない。

　少し登って行くと雑木の尾根に乗る。ここから緩やかな尾根が続き、雪も締まっていて積雪も２０～３０ｃｍどまりで心地よく歩くことができる。「城丹国境尾根は、京都北山らしさがまだ残っているのが良い！」と哲郎。

　尾根は広くなったり狭くなったりし、東へ進んで行く。一旦・７５１の雑木が広がる鞍部に下って、植林地を見て次のピーク、小てつさんのいう「自転車ピーク」へと登って行く。

　自転車ピークとやらに着くと北方が開け見晴らしが良い。ここから見る北山の深山は大体登っているのでよく分かる。ソバの木には何故か自転車が立てかけてあり「なるほど！」と思ってしまう哲郎と道子。

　この付近は北側が植林地で、今は大きく伐採されているので、北の山々を見ながら次のピークへと進んで行く。冬は北風を強く受け積雪も多い所ではあるが、穏やかな天気の今日は楽しく登って行ける。

　一登りして自転車ピークから１０分で、小てつさんが呼ぶ「ラーメンピーク」に着く。小てつさんはここでよく昼食のラーメンを頂いているようである。

　ここも北方が開け北山深山の展望を楽しんでいると、「お茶にしましょう！」と小てつさん、抹茶オレと洒落た物を頂く。哲郎にはオレもラテも区別がつかないが、これを美味しくいただく。１５分休憩し、桟敷へと出発する。

　小ピークの北側を巻きながら尾根に乗り返し東へ進んで行くと、尾根に細い雑木が目立つようになる。この付近で良く道に迷う人がいるのが分かる。そのうち広い鞍部の雑木林の中を通る。

　ここはＰ８４２北の鞍部で、逆方からでは鞍部北のピークに向かったり、鞍部を直進したりするので要注意。雑木を抜け鞍部の入口に来ると南側に関電の標識を見る。

　雑木を抜けると登り始め、一登りし１０分で鉄塔甲１３２に着く。哲郎は地形図で登山を楽しんでいるので、鉄塔は重要な目標物となり、鉄塔が見えてくると何やら嬉しくなる。もうここまで来ると桟敷への分岐は近い。さらに一登りして鉄塔乙１２９に着く。ここが桟敷への分岐点で、南への尾根をとればナベクロ峠から桟敷ヶ岳へ、城丹国境尾根を直進すれば祖父谷峠へと下って行く。

　ここには踏み跡があるが、新鮮ではないので１～２日前のものだろう、桟敷から祖父谷峠へ下っているようである。３人は右にとりナベクロ峠へ向かう。

　直ぐのナベクロ峠、右にとると長谷方面へ下ってしまうので、左にとり桟敷への尾根に乗る。東へ向いた尾根は段々南へ寄りながら、小さなアップダウンを繰り返す。一部植林に接するが、心地よい雑木道が続く。

　最後の鞍部からゆっくりと桟敷へ登って行く。登りが南へ変わると桟敷まであとわずか、ここで単独の男性に出会う。道をロスしているのか、林道へ降りようとしているのか、彼は井戸へ下って１５：５４のバスに乗ると言っている。

　先行する小てつさんが鉄塔から祖父谷峠への道を丁寧に説明する。雪が深ければ峠から林道まで注意を要するが、積雪は深くなくアイゼンをしていてＧＰＳ登山のようなので、林道へ降り井戸へ向かうことが出来そうである。

　１２時を過ぎたところで桟敷ヶ岳に着く。山頂広場には誰もいないが、昼食とする。風の当たらない木陰に移動、今日は小てつさんが沸かすお湯でスープをプラスしオニギリを頂く。雪の中に置いたスープはすぐ冷めるが、カップの下に木の板を用意している小てつさんは、いつまでも暖かいカップ麺を美味しくいただいている。

　３０分の昼食休憩も終わり、下山とする。南へ下り始めると巾５０～６０ｃｍの踏み固められた道が続く。深さ数ｃｍの溝状の道は昨日団体さんが作ったのだろうが、こんなにきっちりと積み固めてしまうと、1日経てば凍ってツルツルと歩き難い。３人はこれを避けるように下って行く。

　鉄塔鞍部に着くが、「風が強い」と十分展望を楽しむことなく鉄塔を後にする。標高８５０ｍをきると左手の斜面を下って行く巻道分岐に出合うが、今日は大森へ下るので尾根を直進する。

　遠くに反射板が見えてきて、登山道は林道に変わる。反射板を通り過ぎると岩茸山分岐に着き、しつこく続いていた固められた踏み跡も逃げていき、３人は右の林道をユックリと下って行く。

　林道はクネクネと植林地の中を下って行くが、左右にたくさんの分岐があるので、登りではこれらの分岐には要注意。そのうち右に大きく折れていき、山椒谷からの林道に出合う。林道左側の斜面には緑がチラホラ見えてくるが、春はまだ遠いようである。

　林道はガードレールのところで大きく右に折れ長谷へと下って行く。長谷林道口に着き大谷林道に出合うが、朝と同じくツルツルの路面、「-１℃や！」と道子、今日は温度が余り上がっていないようだ。

　すぐに車のデポ地に着き、まだ体に温もりが残り暖かいといいつつ後始末をし帰路に着く。

　今日は雪が少なくシューハイクは楽しめなかったが、雪の城丹国境尾根を十分楽しむことができ、小てつさんありがとうございました。